我国对阀门机床其性的研究开始的较晚，且相关的研究工作也进展较慢，从而使得我国高速冲床的性能，尤其是性方面，相对落后于同类产品。在我国“六五”期间，根据发展需要，济南铸造锻压机械研究所开始对相关型号的高速冲床进行研制，由此拉开了我国高速冲床研究的序幕。而我国关于高速冲床性方面的研究开始的相对较晚，在80年代末，我国开始对相关冲床的性进行调查和研究，并在之后的“八五”、“九五”、“十五”计划期间，逐渐加大了对冲床性的研究工作。
随着这些性研究成果在高速冲床方面的应用，我国高速冲床的各项性能也有了较大提高。如扬州锻压、徐州锻压等公司的高速冲床在公称力为800kN的参数下，其冲压频率达到了500-600min。虽然我国在高速冲床的性研究方面己取得进展，但专门针对高速冲床性的研究还相对较少，且相关分析方法与理论仍有许多不足，为了和提高高速冲床的性，仍需进一步加大对高速冲床性的分析和研究工作。
为了和提高我国高速冲床的性，一些机床研究单位对我国高速冲床进行了相关的分析和研究，并取得了的研究成果，但是，在高速冲床性分析与研究过程中，仍存在一些不足与问题；1)对高速冲床性现场数据的分析较少，现场数据能够反映机床在实际环境下的运行状况，较实验室模拟条件更真实，应配合机床生产、使用等单位加强对现场数据的收集和分析工作；2)缺乏对高速冲床各系统及零部件的故障检测方式和手段，从而不利于对高速冲床进行相应的性分析；3)对冲床整机的性分析较少，为了和提高高速冲床的性，只孤立的对某一系统或零部件进行性分析是不够的，需要从整机的角度出发，分析和研究影响其性的系统或零部件；4)对零部件的分析方法较单一，在对高速冲床的某些零部件进行分析时，一些研究仅从单一的应力、应变等角度去分析，而这些单一的数据并不能对由其它因素引起的性问题进行反映，因此，还需要结合相关性理论及分析方法，从多角度对影响零部件性的各种因素进行分析。性是指产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力，它作为一门新兴的学科主要有以下几个发展阶段。
(1)性发展的萌芽阶段。三面车床性的概念是从20世纪3040年代形成的，它较初是德国的家在武器研究过程中提出来的。随后，美国在对电子设备进行研究的过程中，也进行了性的分析研究，并在相关性研究报告中给出了性的定义、指标及其评价方法等一系列相关的概念与方法，为性的发展奠定了基础。
(2)性理论的形成阶段。20世纪50年代，由于航天技术发展的需要，苏联开始了性的研究，并将性技术应用在人造卫星和宇宙飞船的设计中。同时，其他根据相关设计的需求，也逐渐开始对性进行研究。其中，日本不仅将性技术应用在航天等，还进一步在民用工业开展了相关的性研究，从而进一步扩展了性的研究范围。
(3)性理论的发展阶段。20世纪60年代，随着美国和苏联在航天技术上的发展，性的研究工作也取得了很大成功，一些性设计与实验方案也相继开展。在此期间，美国开始将性技术普及到英、法等发达，随着越来越多的开始进行性方面的研究，这使得性技术了发展。
(4)性工程的深入发展阶段。在20世纪70年代，性技术已不再仅仅局限于电子，其研究对象也开始扩大到机械等，从而进一步了机械性理论的发展。随着信息技术的发展，计算机行业也开始采用相关性技术，并成功将其应用在了软件工程中。伴随着社会科技的发展，性技术己经发展成为一门包含多、多体系的综合性学科。
冲压工业可以非常地解决零部件的形状、尺寸和精度等问题。冲压工艺包含分离工艺和成形工艺，其中按预定轮廓线把冲压零部件与板料分离是分离工艺，此外分离断面的质量要求，而使板料产生塑性变形进而符合要求的冲压零部件是成形工艺，同时此过程不能破坏影响零部件的使用。与传统工艺对比，冲压工艺有、质量优、成本低和的优点。
为了解决金属微小零件的生产制造问题，冲压工艺运用而生，这些金属微小零件被广泛应用于IT行业、航空航天和汽车等。
改革开放后，随着经济和科技几十年的发展，我国双面数控镗孔机床的相关技术与发达的差距越来越小。但是由于我国对高速冲床的起步较晚，当前其产品主要还是对高速冲床技术的国产化，在传动机构设计、精度补偿设计及动平衡设计等关键技术上特别突出，因此，与的技术相比，国内高速冲床的关键技术水平还需要进一步提高，这严重影响了我国制造装备的可持续发展。在IT、汽车、航空航天、家电等对冲压加工工艺应用越来越多。根据调查，在飞机的生产制造过程中，多达40.0%-50.0%。零件由冲压加工而成；家电行业中冲压件的数量约占零件总数67.5%的以上；在卫星、火箭、无人机等航天、航空产品中，冲压件所占的比重也很大。
